cqc認證變壓器之一般高頻變壓器的冷卻方式有幾種

為了確保電源變壓器散熱杰出，有必要選用肯定的冷卻方法，將變壓器中發作的熱量帶走。常用的冷卻介質是變壓器油和空氣兩種。前者稱為油浸式，后者稱為干式。油浸式變壓器又分為油浸自冷式、油浸風冷式及逼迫油循環式等三種。油浸自冷式依托油的天然對流帶走熱量.沒有其他冷卻設備;油浸風冷式是另加電扇給油箱、油管外表而吹風，以加強散熱效果;逼迫油循環式是用油泵將變壓器中的熱油抽到變壓器外的冷卻器中冷卻后再送回變壓器。冷卻器可以用循環水冷卻或逼迫風冷卻。20kV"A 以下的變壓器.常用平板式油箱。30^-2000kV"A變壓器。通常在油箱附近加焊上冷卻用的扁形油管.叫做管式油箱。2.5-6.3MV"A變壓器，把油管組合成若干個全體散熱器，再把散熱器裝到油箱上電抗器上，稱為散熱器式油箱。8-40MV"A 變壓器，散熱器上另加電扇吹風，用電扇吹冷的散熱器。50MV"A 及以上的大容量變壓器，選用逼迫油循環冷卻方法。

電子變壓器油是從石油中提煉出來的礦物油，既起冷卻效果，又加強絕緣，需求介電強度高、R度低、著火點高、酸堿度低。高頻變壓器油的塵埃等雜物及水分少，由于很少數的水分也會使變壓器油的絕緣強度大為下降，故需求油箱中的油zui佳不好外面的空氣觸摸。因而，油箱蓋要封好。當變壓器油受熱脹大時，將使油箱遭到很大的壓力。嚴峻時可把油箱脹壞。為此在油箱頂上裝有一個圓筒形的儲油柜。儲油柜和油箱連通，柜內油而高度隨油的熱脹冷縮而變化.儲油柜下而還裝有放置氧化鈣或硅膠等干燥劑的吸濕器，外面的空氣有必要通過吸濕器才‘能進入儲油柜，這樣油箱中的油不好外而空氣直觸摸摸。減少了油的氧化和水分的浸入。

油箱和儲油柜之間的連接收中還裝有氣體繼電器，當干式變壓器發作毛病時，內部絕緣物氣化.發作氣體.使氣體繼電器動作，宣布信號。便于值班人員進行處置或使維護開關主動跳閘.將變壓器切出。大容量變壓器的油箱蓋上還裝有平安氣逆，其入口用薄玻璃板蓋住，當變壓器內部嚴峻毛病而氣體繼電器失靈時，油箱內部的氣體便突破玻璃板從平安氣道噴出，使變壓器不受嚴峻危害。

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